1) Снимаем крепёжную пружину

2) Откручиваем болты направляющих и снимаем суппорт.

3) Разъединяем разъем датчика износа колодок и изолируем его от попадания грязи

4) Откручиваем болты крепления скобы и снимаем её, придерживая тормозной диск.

5) Снимаем тормозной диск.

6) Прикручиваем адаптер суппорта.

7) Очищаем поверхность ступицы и обезжириваем рабочую поверхность тормозного диска. На очищенную поверхность ступицы устанавливаем тормозной диск, так чтобы начало линии перфорации, расположенное ближе к краю диска, совпадало с передним верхним (по ходу движения автомобиля) углом тормозной колодки, а конец линии перфорации, расположенный ближе к ступице, совпадал с задним нижним углом тормозной колодки.

8) Прикручиваем один конец тормозного шланга к суппорту, а другой к тормозной магистрали автомобиля.

9) Устанавливаем суппорт.

10) Прокачиваем тормозную систему.

Вот, что должно получится