Каждому водителю известно, что производители устанавливают на автомобили два вида тормозов – барабанные либо дисковые. Но в данном случае вполне логично хочется спросить: какая тормозная система обладает большим списком достоинств? Если, к примеру, дисковые тормоза лучше барабанных, то почему бы производителям попросту взять и не отказаться от использования второго вида. В действительности оказывается, что дела обстоят не так просто.

Никто не спорит с тем фактом, что у барабанной системы есть множество недостатков. Например, высокая степень нагрева при интенсивном торможении значительно ухудшает эффективность таких тормозов, т. к. диск расширяется, увеличивая расстояние до тормозной колодки. Также негативно сказывается на эффективности скопление газов, являющихся продуктом взаимодействия колодки и диска и выступающие в роли смазки, которая при торможении вовсе не к месту. Кроме того, барабанные тормоза известны своей склонностью к залипанию. Правда, многие специалисты предпринимали попытки устранения этого неприятного явления. Однако действительно высокой эффективности удалось достичь лишь с появлением дисковых тормозов, которые, кстати, были изобретены для использования в авиации, но никак не в автомобилестроении.

Так какими же преимуществами обладают дисковые тормоза? Учитывая то, что такие тормоза позволяют воздуху свободно циркулировать, они гораздо эффективнее охлаждаются, причем, их конструкция позволяет делать дополнительные отверстия для охлаждения. На поверхностях дисков и колодок не задерживаются ни пыль, ни газы, да и не залипают они, честно говоря. Современные электронные антиблокировочные системы гораздо эффективнее работают именно с дисковой тормозной системой. Главный недостаток таких тормозов – значительно меньший эксплуатационный ресурс, по сравнению с барабанными, что связано с повышенным износом. Несмотря на то, что элементы дисковой системы открыты и грязь на них не задерживается, она является достаточно мощным абразивом. Это аспект вынуждает автолюбителей особо пристально следить за состоянием тормозов своей машины, дабы иметь возможность вовремя их заменить.

И все же, почему барабанные тормоза по сей день используются? Их достаточно часто устанавливают на задние колеса малолитражных автомобилей и не только. Прежде всего, себестоимость барабанных тормозов в разы меньше, по сравнению с дисковыми, следовательно цена автомобиля становится более приемлемой. Кроме того, это никак не сказывается на эффективности торможения, если на передних колесах стоят дисковые тормоза. Вместе с тем, установленные сзади элементы барабанной тормозной системы меньше подвергаются загрязнению и износу, благодаря чему автовладелец экономит свои финансовые средства.