Следующим шагом бренда Ferodo на пути к совершенствованию продукции является изготовления фрикционных деталей с низким содержанием меди и без содержания меди, называемых Eco-Friction.

Корпорация Federal-Mogul создала ряд материалов для тормозных колодок без содержания меди и с низким содержанием меди с помощью инновационного трибологического метода "отпечатков пальцев". Компании по всему миру представляют альтернативные материалы до срока, оговоренного в законе. Ferodo Eco-Friction™ уже показывает прекрасные результаты.

Медь является основным компонентом фрикционных материалов для высокоэффективных тормозных колодок, она снижает износ колодки и диска, уменьшает шум и вибрацию, увеличивает стабильность при торможении. В стандартных материалах (органических без асбеста (NAO) и с низким содержанием стали), распространенных в Северной Америке, Азии и Европе, содержание меди составляет от 5 до 20% от массы фрикционного материала. Однако содержание меди в тормозных колодках будет регламентировано и даже может быть запрещено из-за негативного влияния на окружающую среду.

Трибологический процесс "отпечатков пальцев" от Federal-Mogul позволил подразделению НИОКР создать наборы данных для каждого из материалов, применяемых для изготовления тормозной колодки. На основании этих сведений компания оценила 1500 сырьевых материалов и нашла альтернативные материалы с аналогичными показателями трения и износа при требуемом рабочем температурном диапазоне.

Создание этих огромных массивов данных означает, что Ferodo может создать высокоэффективный материал для торможения за более короткое время. Сейчас компания может заменить материал с высокой функциональностью - такой как медь - за значительно более короткое время, чем конкуренты.

Медь невозможно заменить каким-либо одним материалом. Фрикционные материалы тормозных колодок в среднем содержат от 20 до 30 различных материалов, каждый из которых имеет свои особенности. В Ferodo Eco-Friction™ используются различные сульфиды металлов, минералы, абразивы, волокна, керамические частицы и различные виды графита для достижения показателей износа и трения, аналогичных материалам, содержащим медь.

В некоторых штатах США закон требует постепенно исключить медь из состава тормозных колодок, сначала ограничивая содержание меди до 5% от общего веса колодки, а затем - до 0,5%. Автопроизводители сейчас дополнительно исследуют тормозные системы с определенным содержанием меди, а альтернативные материалы становятся стандартом для будущих автомобилей на многих рынках. Federal-Mogul уже заключила новые договора на поставку тормозных колодок Eco-Friction™ с низким и нулевым содержанием меди для автомобилей в Северной Америке и Европе.