В рядах владельцев недорогих иномарок и продукции отечественного автопрома немало тех водителей, которые предпочитают обслуживать свое транспортное средство самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Это весьма похвально, в особенности, если речь идет о несложных регламентных операциях. В этой статье представлена инструкция по замене передних и задних тормозных колодок на автомобиле на Lada Largus.

Руководство по замене задних тормозных колодок

Перед снятием барабана тормозного механизма нужно опустить рычаг стояночного троса до упора.

Для того чтобы благополучно демонтировать барабан, колодки следует свести. Для этого шлицевой отверткой через резьбовое отверстие в тормозном барабане проворачивается храповая гайка механизма автоматической регулировки зазора, уменьшая длину распорной планки. При этом вращать надо за зубцы сверху вниз.

При помощи молотка и зубила снимается защитный колпак подшипника ступицы, после чего, головкой на “36” отворачивается гайка подшипника ступицы.

По завершению описанных выше действий тормозной барабан снимается в сборе с подшипником.

Придерживая опорную стойку передней колодки, пассатижами необходимо провернуть чашку пружины стойки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

Затем, чашку с пружиной нужно снять и вынуть опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. Аналогично осуществляется демонтаж опорной стойки задней колодки.

Поддев отверткой, нужно вывести из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины и снять ее.

Аккуратно, чтобы не повредить пыльники тормозного цилиндра, отводятся под сборку задних колодок от тормозного щита.

Теперь следует отсоединить наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней колодки и снять переднюю и заднюю колодки в сборе с распорной планкой.

Крючок верхней стяжной пружины и пружину регулятора зазоров необходимо вывести с зацепления с колодкой.

Распорную планку и заднюю тормозную колодку необходимо разъединить и демонтировать стяжную пружину распорной планки.

По завершению процедуры снятия задних тормозных колодок следует установить механизм автоматической регулировки зазора в исходное состояние, после чего, поставить новые колодки в обратной последовательности. После того как тормозной механизм собран можно приступать к регулировке стояночного тормоза при нажатой педали тормоза.

Руководство по замене передних тормозных колодок

Обновление колодок выполняется, когда их минимальная толщина, включая основание, – не менее 6 мм, а также при замене дисков или повреждении колодок.

Итак, нужно предварительно переместить поршень колесного цилиндра внутрь. Для этого между тормозным диском и суппортом вставляется отвертка, а скоба сдвигается, утапливая поршень в цилиндр.

Накидным ключом “на 13” необходимо отвернуть болт скобы, удерживая палец рожковым ключом “на 15”.

Тормозную скобу следует поднять с тормозным шлангом наверх, после чего, вынуть тормозные колодки из направляющей.

Теперь нужно снять две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очистить их от грязи и коррозии и посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверить состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол подлежит замене.

Для того чтобы произвести замену, следует вынуть направляющий палец из отверстия направляющей колодки и устанавливаем чехол.

Перед установкой пальца следует нанести тонкий слой смазки на его поверхность, установить новые колодки в направляющую и опустить скобу.

Если выступающий поршень препятствует установке суппорта, скобу придется поднять и пассатижами утопить поршень в цилиндр.

Процесс замены тормозных колодок на другом колесе аналогичен. По завершении. Замены необходимо несколько раз нажать педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.