В чем причина того, что одни автомобилисты ездят на одних тормозных колодках 50–60 тысяч километров, в то время как другим приходится их менять, не откатав и “десятки”? Бесспорно, стил вождения достаточно сильно влияет на долговечность колодок, но многие забывают, что колодки — лишь часть тормозной системы автомобиля, которая требует квалифицированной диагностики и периодической замены различных аксессуаров. Да и сами колодки нужно выбирать правильно.

Значимость аксессуаров

Немногие знают, что стоимость вспомогательных элементов тормозной системы составляет всего 3–6% от стоимости замены тормозных колодок и дисков. Многие отказываются от такого ремонта, предпочитая подвергать замене только колодки, а потом удивляются, почему через короткий промежуток времени тормозная система начинает сбоить. 

Если более подробно остановиться на факторах, которые оказывают непосредственное влияние на долговечность тормозов, то первое, что приходит на ум – это высокая температура и механические нагрузки, а также в наших суровых природных условиях это влага и соли. Компоненты могут внешне выглядеть вполне пригодными для дальнейшего использования, однако после определенного пробега они наверняка потеряли часть своих рабочих качеств. Продолжение использования этих компонентов может привести к неравномерному торможению и как следствие снижению устойчивости и безопасности автомобиля, повышенному износу колодок и дисков, вибрации колодок и неприятному шуму при торможении.

Если игнорировать необходимость выполнения замены аксессуаров, то следствием может стать неравномерность прилегания колодок к диску, то есть может уменьшиться стабильность транспортного средства и безопасность езды, а также ускориться износ тормозных колодок и дисков, что, в свою очередь, вызывает вибрации и увеличивает уровень шума во время торможения.

Специалисты компании Delphi настоятельно рекомендуют при каждом обслуживании тормозных систем устанавливать новые аксессуары. Заменяя комплекты аксессуаров при смене тормозных колодок, удается обеспечить полный высококачественный ремонт тормозов, сокращение числа возможных гарантийных рекламаций, уменьшение шума при работе тормозов, повышенную безопасность пассажиров и водителя, то есть сервис, аналогичный сервису фирмы-изготовителя.

Привлечение профи

Если в былые времена можно было заехать в любой мало-мальски похожий на СТО гараж, чтобы быстренько поменять колодки, то сегодня такое легкомысленное отношение к тормозам собственной машины может вызвать серьезные проблемы. Во всяком случае, это касается новых или относительно новых автомобилей, которые имеют электронные системы торможения. Для диагностики таких систем необходимо современное электронное оборудование, без которого работа может занять гораздо больше времени, а в некоторых случаях окажется просто невыполнимой.

В системах электрических ручных тормозов, которые становятся все более распространенными, для обеспечения возможности отвода суппортов и фиксации положений колодок необходимо активировать электронные блоки системы управления. Это особенно важно при замене тормозных колодок, так как для правильного включения тормозов блок управления должен знать толщину колодок.

Применение материалов, как основополагающий фактор

Несмотря на огромное значение электронных систем в правильной работе тормозной системы машины, качественное изготовление и применение инновационных материалов в производстве колодок еще никто не отменял. В компании Delphi при выпуске деталей тормозной системы ориентируются на обеспечение соответствия стандартам, установленным производителями автомобилей.

Производитель регулярно пересматривает состав фрикционных смесей, чтобы обеспечить их соответствие стандартам оригинального оборудования. Рецепт этих смесей гарантирует высокую эффективность тормозных систем Delphi. Именно благодаря оригинальным смесям процесс торможения автомобилей, оснащенных системами Delphi, является таким быстрым, плавным, тихим и комфортным для водителя.

Следует добавить также, что для оптимизации характеристик колодки компания Delphi использует 19 различных видов фрикционных материалов. Тормозные колодки Delphi проходят целый ряд испытаний в реальных условиях, включая испытания AK Master Performance, Auto Motor und Sport (AMS), Alpine и испытание AK на уровень шума. Благодаря качеству используемых компанией подложек и противошумовых прокладок тормозные колодки Delphi работают практически бесшумно.