Автомобиль, на который установлены открытые спицевые легкосплавные диски, выставляет свои тормоза на всеобщий осмотр. Следовательно, у владельца машины есть возможность продемонстрировать свои тормозные суппорты в различных цветах. Итальянские спортивные автомобили, такие как “Феррари” и “Ламборджини” окрасили свои суппорты, и это вовсе не означает, подобный спортивный вид своему автомобилю не может придать каждый желающий. Цветные суппорты способны придать машине дорогой вид, а нужно для этого лишь окрасить тормозные суппорты, сняв колеса с автомобиля, и подготовив должным образом поверхность – краска будет хорошо прилипать к суппортам и обеспечит им профессиональный вид.

Но прежде чем приступать к самому процессу покраски, не лишним будет обратить внимание на несколько советов и предупреждений:

• Запасные части тормозных механизмов на более старых автомобилях могут содержать асбест, который может быть смертельным и способствовать раку легких. Носите маску и перчатки, работая рядом с тормозами.

• Следует убедиться, что покраске подвержена не поверхность и тормозных колодок, т. к. они должны быть чистыми, чтобы нормально функционировать.

• Можно выбрать любой понравившийся цвет. При этом наиболее популярными цветами являются черный, синий, красный и желтый.

Для реализации процесса преображения суппортов тормозных колодок понадобится:

1. 1.       Гаечный ключ
2. 2.       Домкрат
3. 3.       Шланг
4. 4.       Проволочная щетка
5. 5.       Очиститель тормозов
6. 6.       Газета
7. 7.       Пластиковые газеты
8. 8.       Клейкая лента
9. 9.       Краска
10. 10.   Чашка
11. 11.   Малярная кисть
12. 12.   Медная смазка

Итак, можно приступать непосредственно к процессу покраски тормозных суппортов машин. Все процедуры приведены в виде алгоритма действий, которым просто нужно следовать. Для начала необходимо:

1. 1.       Снять колесо, что требует:

• ослабить гайки на пол-оборота, используя гаечный ключ;

• поставить машину на стояночный тормоз;

• использовать домкрат, чтобы поднять одну сторону автомобиля от земли. Он должен быть достаточно высоким, что оба колеса поднялись с земли;

• установить одну подставку под автомобиль рядом с передней частью, а другую подставку – вблизи задней части автомобиля. Эти подставки будут безопасно держать автомобиль над землей;

• полностью удалить гайки и снять колеса. Отставить колеса в сторону.

1. 2.       Очистить суппорт – для начала нужно полить суппорт из шланга для удаления грязи и мусора, после чего:

• опустить проволочную щетку в очиститель и вычистить тормозной суппорт. Можно использовать бензин, уайт-спирит или очиститель для литых дисков, который имеется в продаже в большинстве магазинов автозапчастей;

• ополоснуть суппорт водой и нанести очиститель для тормозов, который можно купить в баллончике. Они быстро высыхают и подготовят поверхность суппорта под покраску;

1. 3.  Накрыть все в непосредственной близости от суппорта, дабы не запачкать какие-то предметы или какую-то поверхность. Также можно использовать маленькие пластиковые пакеты или газеты и клейкую ленту, чтобы покрыть роторы и тормозные шланги.

1. 4.   После того, как краска выбрана, можно приступать к преображению суппортов. Даже если была куплена краска в виде спрея, лучше использовать чашку и кисть.

• нужно распылить немного краски в чашку, а не непосредственно на суппорт, чтобы сделать работу очень аккуратно и тщательно. Это также поможет покрасить труднодоступные места.

• опустить кисточку в чашку и нанести слой краски;

• дать краске высохнуть. Инструкции на банке краски расскажут, как долго краска будет сохнуть;

• покрасить суппорт еще 3 раза, чтобы получилось 4 слоя краски на суппорте. Нужно дать каждому слою высохнуть перед нанесением следующего;

• распылить один слой на суппорт для дополнительной страховки. Это обеспечит гладкую поверхность и обеспечит вашим суппортам внешний вид порошкового покрытия.

Суппорты должны сохнуть не менее 24-х часов. По истечению этого срока можно установить колеса и опустить автомобиль на землю. Теперь остается лишь прокатиться на машины и проверить эффективность работы тормозов. После тест-драйва на детали тормозной системы не лишним будет нанести немного медной смазки. Это позволит сохранить тормозные элементы смазанными и не даст примерзнуть чему-либо при низкой температуре.