На первый взгляд, вопрос, озвученный в названии этой небольшой статьи, может показать весьма глупым и наивным. Ног нельзя забывать, что далеко не все автолюбители в нашей стране обладают навыками автомеханика. Поэтому ответ на данный вопрос все же дать стоит и вполне вероятно, что кому-то да он сможет помочь.

Итак, одну ось автомобиля нельзя устанавливать тормозные колодки разных производителей. Более того, согласно общепринятым мировым стандартам, колодки должны быть не только выпущены одной фирмой, они также должны принадлежать к одной партии или промаркированы одной датой изготовления. Соблюдение этих требований повышает вероятность идентичности тормозных характеристик устанавливаемых колодок. По техническим характеристикам колодки могут отличаться от оригинальных не более чем на 15%. Если же оба колеса одной оси снабдить тормозными колодками, впущенными разными заводами-изготовителями, то скажется на эффективности работы тормозной системы.

Все это обусловлено тем, что, к примеру, один производителя выпускает продукцию, стремясь максимально приблизить ее характеристики к оригиналу, а второй, напротив, допускает большие отклонения (например, до 30%), что в свою очередь, является причиной неравномерности тормозных усилий на правом и левом колесах. Они должны быть минимум изготовлены в одном месяце. Разные партии могут отличаться друг от друга составом фрикционного материала накладки.

Что касается разных осей автомобиля, в данном случае установка тормозных колодок разных марок вполне допустима. Если на переднюю ось поставили колодки хорошего качества из одной партии и от одного производителя, а на заднюю – плохого качества, то нагрузка на тормозные механизмы передней оси увеличится. Но серьезных последствий здесь избежать, все же, удастся. Как бы то ни было, но применение на разных осях разных колодок не станет причиной увода автомобиля в сторону при торможении.