Осуществление замены передних колодок на автомобиле Skoda Octavia A5 не отличается особой сложностью и эта задача вполне под силу даже водителю, не обладающему профессиональными навыками. Нужно лишь иметь минимальный набор инструментов, поверхностные знания и несложное руководство.

Итак, согласно спецификации, минимально допустимое значение износа колодок составляет 1,7 мм, но в большинстве случаев на внутренней колодке, которая не доступна для осмотра, фрикционный слой изнашивается быстрее, поэтому заменить колодки лучше своевременно.

На попавшейся под руку “Шкоде” для замены были приобретены колодки TRW, т. к. они изготовлены с такой же скошенной кромкой, как у оригинальных. Следует отметить, то одна колодка была снабжена датчиком износа, но поскольку у данного автомобиля этой опции нет, то из колодки пришлось выдернуть провод вместе с разъемом и датчиком.

Весь инструмент, который понадобился для замены тормозных колодок, состоит из плоской отвертки и ключа-звездочки Т45. В качестве смазки для направляющих суппортов использовалась высокотемпературный состав.

Для начала необходимо снять колесо. Нередко так случается, что болты прикипели, поэтому придется при помощи отрезка трубы удлинить рычаг ключа и постепенно, без резких рывков открутить крепежи. После этого нужно поддеть отверткой концы проволочного зажима в местах его фиксации в отверстиях суппорта.

С обратной стороны суппорта в верхней и нижней частях имеются две направляющих, которые также подлежат демонтажу. Для получения доступа к головкам направляющих суппорта следует на резиновых пыльниках убрать пластмассовые заглушки, после чего уже можно отвинтить сами направляющие при помощи вышеупомянутой звездочки на 45.

Всю имеющуюся на рабочих поверхностях направляющих грязь необходимо удалить, к примеру, с помощью металлической щетки и специального состава. Перед установкой направляющих на свое место их поверхность нужно будет обработать высокотемпературной смазкой.

Но для начала следует ослабить колодки. Учитывая, что поршень осуществляет давление на колодку, придется приложить силу и постепенно оттянуть весь съемный блок на себя, дабы утопить поршень. Для облегчения задачи вначале можно помочь себе отверткой – имеющаяся там щель, по всей видимости, для этих целей и предусмотрена. После того, как все ослабилось, можно снимать.

Все, что необходимо сделать дальше – убрать старые колодки и установить на их место новые в порядке, обратном снятию. Все предельно просто, за что можно сказать “спасибо” разработчикам. Колодки, которые были подвержены замене (оригинальные), выпущены компанией JURID.