Искал замену родным на Ниссан ТЕРРАНО 2015 года т.к.родные уходили за 10000км...и нетормозят...поставил Гринстаф с родными дисками...разница ощутима...отъездил 27000км и еще даже до датчиков не дошли.теперь хочу поменять диски на ебц и опять в путь...

Откатал на них 15 тысяч, за это время стёрлись в 0. Стояли в паре с тормозными дисками Otto Zimmermann, обычными, без перфорации и насечек. Red Stuff перед, Green Stuff зад. Покупал у ребят из Silversport. Перед не стоковые тормоза, 300мм от Euro-R CL1. Из очевидных минусов только цена, в остальном только положительные впечатления. Пылили очень сильно, но покупка была связанна с желанием повысить эффективность торможения, и эту функцию они полностью выполняли. Купил их сразу после того, как катаясь вечером перегрел стоковые оригинальные колодки и пролетел перекрёсток на красный. За всё время эксплуатации при самых агрессивных манёврах и постоянных торможениях 180->0 по городу от светофора до светофора так и не смог их заставить загореться) Закипала тормозуха, а они продолжали тормозить, конечно замедлять начинали слабее, но всегда был уверен в них. Еще стоит отметить более высокий коэффицент трения, который был заметен с самого начала, на педаль прикладывалось меньшее усилие по сравнению со стоком для получения аналогичного замедления. После них попробовал Friction Master с вкраплением керамики, ценник тоже не гуманный. Итог-фиолетовые тормозные диски еще в процессе обкатки( хотя обкатку проходил в самом щадящем режиме. После этого катал на Akebono, качественные за свои деньги, если не требовать от них выдающихся характеристик. Соскучился по хорошему торможению, в итоге только вчера заказал Yellow Stuff на перед (Линейки Red Stuff больше нет в каталоге под мои размеры). Рекомендую всем для агрессивной езды. P.S. На них заметил особенно зимой, что хоть и пишут что им не требуется прогрева, но когда только начинаешь движение достаточно пару раз притормозить с 20 км/ч чтобы прогреть их, и тогда всё норм, если не прогреть, они тормозят, но коэффициент рения ощутимо ниже обычного, сначала с непривычки чуть не поплатился за это.

Поставил себе зеленые колодки на Вольво XC60. Качественно улучшилось торможение на автомобиле. Стала информативнее педаль. Теперь тормозов хватает везде и всегда. Планирую покупать диски этой фирмы.

Откатал второй комплект, тормозят на 5+,пылят, но для меня важно что бы тормозили, а не чистые диски. К тормозному диску лояльны,не скрипят, если правильно устанавливают. Рекомендую для агрессивного стиля езды. Из конкурентов, думаю попробовать керамические powerstop.

Ездил на феродо, трв, оригинальный, EBC Ultimax и теперь поставил зеленые. Очень доволен, хваткие! Стоят своих денег и даже больше! Потому что берегут диск и тормозят сразу. На лето поставлю красненькие. Машина воспринимается как более динамичная! Привыкаешь правда быстро, но первую неделю был в приятном шоке. Брал в ЕБЦ ПИТЕР, официальное представительство. Где попало запчасти не покупаю и все правильные колодки требуют правильной прикатки!! И еще не на все машины подходят зеленые, например на бмв нужно красные или просто если тяжелая машина то красные минимум! Собственно, нормальные продавцы это знают.

Итак ГринСтафф 6000 для внедорожников и грузовиков меня удивила. За 10000 км стёрлись в ноль. Дико пылили и нещадно скрипели. В пробке стоять стыдно аж было, окружающие нервничали и ругались. Однако тормозят 6000-ые отлично. Перегрев держат и даже когда дым валит, то тормоза хоть и ослабевают но не пропадают. За 10000 пробега с этими колодками и новыми дисками, эти диски посинели, пошли микротрещинами и сильно стёрлись.

Поставил себе комплект этих колодок на 15 диски zimerman,отъездил почти полтора года ,остался очень доволен ,не скрипели ,практически не пылили,тормозили отлично!купил еще один комплект!! просто правильно ставить и прикатывать колодки надо уметь)и будет всё ок)

Заказывал с дисками TurboGroove из Англии. Разница со стоком - небо и земля! Не пылят, не скрипят. Тормозят отлично.

Проехал почти 25 000 км, ровно год. Проблем не знал - тормозят а...ненно!!! Не пылят, не скрипят, тормозят всегда и везде! В общем рекомендую. Вчера поменял на такие же! Отдельное спасибо официальным представителям марки, компании ООО "Сильверспорт"! Очень приятные люди!

Спрос на колодки серии Green Stuff очень высок. Хорошее соотношение цена/качество. Ресурс этих колодок достаточно скромен (15-20 т.км.), но эффективность торможения на высоте. Важно отметить что эти колодки хорошо работают в паре практически со всеми тормозными дисками (особенно эффективны с дисками EBC TGD). Негативных отзывов по скрипучести и черезмерной пыльности не было. Проблемы с этими колодками были только в случаях не правильной обкатки (сразу за воротами автосервиса разгон до 140 км/ч. и педаль тормоза до упора в пол, после нескольких таких подходов колодки умирали вместе с дисками). Нужно понимать что для особо активных водителей EBC выпускают колодки других серий.

Колодки супер! С первых минут установки просто наслаждаюсь этим производителем. У меня в семье три машины и все ездят на колодках от фирмы EBC. Как показала практика, если правильно устанавливать колодки, т.е. смотреть в каком состоянии диски и суппорты, тогда все будет в полном порядке. Но так как люди все делают как раньше в колхозе на от****сь, вот тогда у них и возникают проблемы о которых они пишут выше. Читайте инструкции по установке перед установкой и все будет ОК. Еще раз, колодки всех серий я использовал и использую САМ ЛИЧНО, все просто СУПЕР.

Только поставил. Не скрипят вообще. Пока что только обкатываю! Внешний вид порадовал! Сделаны дорого! На поверхность нанесен какой-то специальный притирочный слой! + колодка не сплошная как оригинал, а посредине разделена на 2 части. Поговаривают, что это хорошо :) Все кто ставил такие же - отзывались очень хорошо!

Поставил по осени на перед с новыми дисками DBA с перфорацией, износ 35%. Брал в районе 1500 руб. Нравятся очень, не скрипят, не пылят. Классные.

Заказывал колодки в Англии. Отъездил два года. Отличное торможение, эффективность не падает после нескольких интенсивных замедлений, сберегли новые диски для следующего комплекта колодок.

Я вот беру себе попробывать на мазду! феродо 2500 поставили на фиесту ст и ево 8 скрепят пипец как при легком торможении, ну немного лучще тормозят. А то что у людей колодки разваливаются это не показатель у нас человек самой последне серии феродо умудряеться перегривать и они у него разваливаются а мы спокойно так же на кольце ездим на стоке 2500. так что учитесь тормозить а не очковать!

Заменил оригинальные колодки после 12000км пробега, т.к. не нравилось торможение. Гринстафф отличные колодки, поехал уже на них 15000км. Тормозят отлично, лучше оригинала в пару раз, не скрипят. Короче суперские колодки.

EBC RedSTuff на золотистых дисках EBC с перфорацией - это что-то. Был неприятный скрип в 1е 20 километров, когда колодки схватывали диски в момент полного о станова и когда отпускали при трогании. Но это на новых дисках=колодках. После 20км спокойной езды с умеренными торможениями скрип неприятный как рукой сняло, зато остались только плюсы: более равномерный отклик на нажатие педали тормоза, намного более уверенное и легче предсказуемое торможение. Посмотрим что будет дальше !!!

использую черную серию уже более 4-х лет. Никаких претензий ни разу не было. Гораздо меньше пылевыделения плюс бОльший ресурс работы. В последнее время перешел летом на зеленую серию - также превосходные тормозные характеристики. Использую на Смарте, но его в списке нет

использую черную серию уже более 4-х лет. Никаких претензий ни разу не было. Гораздо меньше пылевыделения плюс бОльший ресурс работы. В последнее время перешел летом на зеленую серию - также превосходные тормозные характеристики. Использую на Смарте, но его в списке нет

обычные гражданские колодки, просто улучшеные температурные характеристики. это вам не керамика, и не спортколодки которые на холодную не тормозят. лучше чем сток (их можно сразу выкидывать) без вопросов в ОБЫЧНЫХ режимах и заметно лучше при активной езде.