Хорошие колодки,мне очень понравились.Ни скрипа,ни пыли.По мягкости прям как оригинал.Ну и упаковка и внешний вид соответствуют серии ELITE.На форика встали в 2773р.

Исходя из опыта использования на киа церато, решил взять и на передние toyota rav4. Стояли текстары - написал про них отзыв. Морзе поставил керамику. Что хочу сказать. Немного посвистывают. Когда на колодную или в пробке тянешься. Не пылят. Диск не жрут. Не скрипят.И самое главное - отлично тормозят. Предсказуемые. Не ватные. Не резкие. Я рекомендую.

Оталось 30% колодок наверно еще на 10000 хватит сточились равномерно тормозят хорошо. До этого ставил Coni-Seal SCP815 прошли 45000 км но они керамика и притерались очень плохо были очень жесткие .Были JNBK хватило на 15000 км

очень хорошие колодки,прикатывал ими диски otto zimerman, не скрипят не перегриваються. советую!

Хорошие колодки, стоят спереди и сзади. Езжу на них уже 8 лет, иногда из-за цены беру Nisshinbo. Сейчас подходит время замены задних, лежат такие же запасные.

Рекомендую! Цена! Качество!

Отъездил я 5000 км на колодках Amiwa ( это самое днище колодкопроизводства, несмотря на все хвальбы на этом сайте) , Далее установил Morse/friction master, о которых написал два предыдущих отзыва (первый хороший, второй плохой) . Это уже будет второй апдейт моего отзыва на те же самые наполовину изношеные колодки. Дак вот, они снова радуют меня внятным торможением, отсутствием пыли и скрипа. с говнянскими AMIWA просто небо и земля. Посмотрим что будет дальше. У меня прям мини-блог получается по колодкам.

Пишу, чтобы компенсировать предыдущий отзыв. Проблема оказалась не в колодках, просто exist по моему vin выдал не те колодки, а информации о применимости не было. Выяснил это, когда менял колодки на remsa, morse были шире, хотя посадочное место совпало. В результате работало 5-10% прощади накладки.

Поставил вместе с новыми перфорированными дисками от Zimmermann. Меня отговаривали, говорили, что сотрёт диск быстро. Уже 40 тыс проехал, колодки стёрты разве что на половину, с дисками никакого сверхизноса. Пыли никакой, торможение всегда отменное и точное. Рад неимоверно! Уже приготовил себе на замену сзади CMX868. Подозреваю, что ругань на самом деле идёт на контрафакт.

Подтверждаю. Менял в сервисе у Константина. Свистели... Начали разбираться, оказалось, что закупили партию подделок. Купил потом CMX918 у проверенных дистрибьютеров замениколодки и очень доволен. Скрипа и писка нет.

Поставил себе на Audi A6 спереди керамику CMX840, сзади элит (керимики не было) ELT1108. Только положительные эмоции. Много проездил по Москве и МО, неделю назад вернулись с семьей с юга. Были в Ставропольском крае и Крыму. На трассе, бывало много раз с 200 км/ч левый ряд оттормаживался до 100 и ниже. все гуд. Да и по горным серпантинам в жару не перегрелись.

Привет всем! Хочу поделиться информацией, может кому интересно. Купил колодки, из серии "керамик" на Экзист. Тормозят однозначно хуже оригинала, раза в 2. На скорости за 160, при резком торможении плывут, хотя критических срывов не было, но чувствуешь себя не очень комфортно. Пыли на дисках нет вообще, в отличие от оригинала (диски всегда черные были). Скрипов тоже нет. На низких скоростях (до 120) торможение прогнозируемое. Диски не жрут. Сами почти не стираются. Сами диски стали очень ровными, канавки все ушли. Даже с моим стилем вождения, передних колодок хватит на 50 -70 т.км. Вывод: если манера вождения спокойная, можно смело брать. Если нет, решайте сами. Я эти колодки докатаю.

Хорошие колодки. Вроде не скрипят и точно не пылят. Идут с пластинами в комплекте.

После установки всё было замечательно, потом начали слегка попискивать утром при выезде со двора и в пробках, когда чуть-чуть притормаживаешь. Потом стали попискивать всегда на малой скорости, теперь слышу писк даже на большой скорости. Пылят сильно. Диски становятся серыми за 1 тыс.км. Но все эти минусы можно терпеть с учетом отличного торможения. Торможение лучше, быстрее хватают, чем на оригиналах.

Поставил новые колодки вместе с новыми тормозными дисками в сентябре 2013 года. Сейчас (в июле 2014) пришла пора менять. На все про все получилось порядка 30000 км использования в достаточно жестких условиях. В процессе эксплуатации, колодки проявили себя только самым лучшим образом. Скрипеть начали только под самый конец, когда уже заморгала лампочка "Brake". До этого - ни скрипа, ни пыли. Жалко только что всего 30 тысяч отходили. Хотя, для автомобиля с АКПП - нормально. Диски не жрут, тормозят очень даже хорошо, даже со 160 км/ч. Отрабатывают свои две тысячи рублей на все 100%. В общем - доволен, сейчас хочу попробовать керамику (может хватит на дольше), но эти колодки - великолепны!

Когда на 45 тысячах км, "подошли" к концу колодки АТЕ (ужасно скрипели весь срок эксплуатации), решил поставить по совету товарища Morse с керамическим напылением, арт. CMX1164 (2210р на экзисте). Пока проехал всего 5 тысяч км, рано еще что-то конкретно говорить, но к этому моменту никаких проблем с ними не возникало - по сравнению с АТЕ-не скрипят и не пылят.

Колодки менял передние и задние. CMX1275 FRICTION MASTER задние по цене 1 800 руб в автодоке CMX1264 FRICTION MASTER передние по цене 2400 руб в экзисте Производство мексика. Передние колодки , пришлось не много доработать - чтобы подошли оригинальные термопластины. В отличии от оригинала , тормозят лучше, пыли нет,скрипов и писков - нет.

На очередной замене передних колодок, подошли и диски. Учитывая, что оригинальных колодок хватало тысяч на 10, решил воткнуть а-ля керамика. Честно говоря, остался очень доволен. Оттормаживаются очень хорошо. Даже после длительных торможений не плывут. В дальнейшем, думаю, буду брать именно этот вариант колодок. По поводу пыльности - не заметил ничего такого. Диски чистые. У них, кстати, есть один минус - не работают на холодную (для керамики это нормально). Так что приходится сначала прогревать одним-двумя нажатиями, а потом начинается хороший рабочий процесс.

Хорошие колодки, но нужно чуть нагреть. p.s. проверено в паре с передними тормозными дисками zimmermann sport, зад сток

После установки всё было замечательно, потом начали адово свистеть в пробках, когда чуть-чуть притормаживаешь. Снял, всё почистил, поставил обратно и проблема исчезла. Стоят Морзе спереди и сзади, тормозят и не пылят. Знакомые поставили на свой Рав 2.4л тоже Морзе, так же довольны. Не пылят, не свистят, тормозят хорошо.

За 500км не понял про пыль, но скрипа даже на притирке на старые диски нету. Слегка жалею, что не взял ELT959 или CMX959, на зад щас возьму ELT или CMX

Купил данные колодки как альтернативу оригиналу. Выбирал долго, пересмотрел все именитые бренды, но видимо качество их резко ухудшилось, отзывы отвратительные, а у кого отзывы хорошие, стоят немереных денег. Тормозными характеристиками доволен- цепкие, тормозят тихо. Заплатил 1180 рублей и не жалею. На оригинале отъездил 41 000 км, посмотрим на эти.

на родных прошел 27 тыс. пришло время менять и выбор пал на Morse/Friction. В целом колодками доволен. Тормозят хорошо, разницы с оригиналом не заметил. Но при открытых окошках слышно небольшое поскрипывание при торможении.

Делюсь. Отличные колодки (серия CMX с добавлением керамики). Ставились вместе с новыми дырчатыми дисками OTTO ZIMMERMAN. Никакого скрипа, пыли, внятное хорошее прозрачное торможение, диски не жрутся, точатся гладко и ровно, никаких борозд. Эти колодки лучше подбирать на своё авто прямо на их оф. сайте, т.к. например в экзисте керамической серии нет в списке аналогов.

Решил попробовать керамику на обычных дисках, колодки - супер! Тормозят аки звери на всех режимах, опасался, что не будет нормального торможения на непрогретых колодках, но этого не случилось. Прошли 10000, пока износ не заметен, в отличие от предыдущих АТЕ, вроде лидер, а сносились быстро(о них уже писал).Назад поставил Textar(у Морса не нашел аналога), эти немного пылят, но меньше чем предыдущие Remsa. Кстати ни одни колодки у меня никогда не скрипели, думаю , что все дело в смазке, я менял всегда сам, а в сервисах, по моим наблюдениям тормозные механизмы никогда не смазывают. Для них морока смаэку искать, да и не дешева!

Павел на Лехусе, этих колодок навалом в штатах, а если владелец сервиса о них не слышал, это еще ничего не значит. Единственное, на сайте rockauto.com эти колодки в разделе эконом.

20 тыщ проехал износ 50% при цене в 2300 отлично!

Отличные колодки. Хоть и с добавлением керамики, но диск не жрут (диски стоят оригинальные). Тормозят лучше чем оригинал. За 60000 пробега с ними стёрлись на 2/3. Советую на ланс 10 с оригинальными тормозными дисками.

Взял по рекомендации друга. У него SUV 2007 г. На мой WK2 V6 3.6 подобрали CMX1455. Первые километров 50, когда еще колодки притирались, ничего особого не было, но потом да. На уровень лучше заводских! Ни пыли, ни скрипа, ни писка и тормозят ооочень хорошо. За 15000 иснос около 50%. Рекомендую!

Не свистят, тормозят хорошо. Только цвет у них какой-то самый обычный, не похоже, что там керамика есть. Замануха рекламная наверное.

После кашиямы просто СУПЕР !!! Тормозят плавно , но цепко ! Ни единого раза не скрипнули ! Диски стали ровненькими и блестят как зеркала . Пропало небольшое биение в руль , бывшее при кашияме. Сейчас заказал на зад ту-же серию (MX1055) . Советую всем !!!

Ранее уже оставлял отзыв о колодках в декабре 2011 года. так вот прошел на них 19 000 км (диски были Поверстоп слотированные перфорированные). никаких нареканий не было. ни скрипа ни пыли. поменял по причине замены тормозных дисков, визуально колодки стерлись наполовину. сейчас опять поставил морзе. спереди ультра лайф/диски АТЕ обычные, сзади керамика /диски оригинал. пробег чуть больше 9000 км. торможение с 170 до 80-90 км ч прекрасно справляются.

Ранее уже писал отзыв при пробеге 3000 км: Диман на Mazda6 Morse/Friction Elite от 31.07.2011. Колодки Очень понравились. На оригинале отъездил 47т.км. На Морзе/Элит уже проехал 50.000 км и это привело только к 45% износа!!! После пробега в 45т.км стали иногда попискивать (совсем не критично). Диски стирают не сильно. Но диски повело, стали бить в руль (оригинал, их пробег 97т.км). Поэтому сейчас поменяю диски и хочу попробовать керамические колодки Морзе. Или не буду пробовать... Не определился ещё. Всё-таки, колодки серии Элит зарекомендовали себя отлично.

Колодки супер !!! Стояли по кругу и сейчас поставил их же. Всем советую брать только их.

Сначала была на передних оригинальных дисках японская Кашияма, уже писал про них! Заменил перед и зад на керамику от Friction Master, и задние диски на TRW! Скорее всего этими колодками можно даже самолет в воздухе останавливать! Останавливают плавно, но очень быстро! Тормозной путь сократился раза в 2 чем на кашияме, после которой на передних дисках у меня образовались канавки! А вот на задних идеальное зеркало, только вот диски TRW заржавели! :) ИЗначально сомневался по поводу Friction, но теперь с уверенностью могу всем посоветовать! P.S.: главное не забывать про тех кто едет сзади! они же могут ехать на каких нить stellox! :) Удачи на дорогах! :)

Ставил на перед. Не шумят, не скрипят, останавливают заметно быстрее оригинала, поначалу даже непривычно было

Брал на Экзисте за 1352 руб.(передние) на замени колодки были подешевле рублей на 150. колодки серии Ultra Life как пояснил консультант на замени колодки это аналог стоковых. у Морзе есть серии повыше ELT и CMX (керамика) но в наличии не было. До этого стояли оригиналы проехал 13 000 км , колодки не стерлись визуально но начала срабатывать SLEEP + VDC OF (Джиха воды поймут )))). Оригиналы скрипели страшно. Эти не скрипят. как рекомендовано прикатал 500 км. Насчет пыли сказать не могу так как зима грязь и снег. ничего толком не видно. тормозят хорошо.проехал пока 3000 км. правда особо не рысачил так как гололед.

Проехал больше 1 000 км. Не скрипят, проблем нет!

ставил на зад,скрип то появлялся то пропадал на первых 10000км потом исчез, тормозят эффективно диски не портят цена приятная, сделано в мексике. В целом доволен, прошел 20000км,износ не сильный думаю еще 30000км отходят.

Повело тормозные диски - в руль при торможении било так, что порой аж из рук вырывало. После того, как в ТЦ Кунцево озвучили цену на новые оригинальные диски и колодки (23000 р.), решил начать с проточки имеющихся кривых дисков (1980 р.) и покупки новых неоригинальных колодок. Проштудировав массу форумов, выбор пал на Friction Master CMX1188 за 1500 р. Видимо, 200 км для притирки недостаточно, тем не менее ни свиста, ни пыли нет, небольшой скрип наблюдается при остановке (надеюсь, притрутся).

Ошибся в прошлом сообщении, когда выбирал пункты. Керамические колодки этой фирмы не пылят вообще. Суппорта и диски у меня все время чистые!

Брал два года назад керамические тормозные колодки Friction Master MORSE CMX866 Можно было взять и серию ELT (соответствуют оригинальным требованиям завода - изготовителя), но цена на керамику была очень вкусной (да и сейчас она 1 750 рублей). Тем более, что брал у дистрибьюторов этого бренда - zamenikolodki.ru Что сказать - я доволен! Успел поездить на них в Москве, МО и в самое "пекло" (в июле 2010 года) сгонять в Анапу (1 565 верст туда, 410 там и обратно). Ни разу не пискнули и не подвели. Рекомендую всем! Останавливают как вкопанные. Теперь точно знаю, какие колодки у меня будут стоять на следующем авто )))

Хорошие колодки, качество оригинала, пылят скорее всего из-за того что редко машину мою. Рекомендую

Оригинал (передние) отходил 47 т.км. Долго выбирал, что поставить на смену. Стоимость оригинала (передние) у дилера 7.500 р.!! Это ёб.нуться можно!.. Короче, выбрал Фрикшэн Мастер серия Элит (1870 р. на экзисте). Нисколько ни о чем не пожалел. Замедление даже получше, чем на оригинале. Не скрипят, не пищат, не осыпаются.. На Мазду6 очень даже рекомендую, как лучшую альтернативу оригиналу!

очень не плохие колодки ,тормозят отлично,оттормаживался со 180 до 80,проблем не возникло,не пылят вообще,скрипа нет,цена лояльная. Едиственно ,что показалось,колодки требуют притирки к дискам не 250-300 км,а км 600-700,но это в принципе не проблема.

Тормозят нормально , без срывов , не перегреваю , экстремально не торможу . Не нравится скрип . Он есть . Удивительно , что только у меня .

Почитав отзывы на данном сайте, не слушая однофорумчан, купил именно Morse. Тормозят значительно лучше штатных колодок. Рекомендую.

Это лучшие колодки из всех, которые довелось испытать: бесшумные и очень долговечные. Поменял передние тормозные диски и поставил колодки, на данный момент пробег на них приближается к 60000км, износ 50%. Вывод очевиден.

очень понравились колодки, качество изготовления лучше чем у заводских Хитачи в комплекте пластинки, скрипун на каждой колодке, но самое главное нет чёрной пыли, и совсем не скрипят, даже не то что не скрипят, очень мягко тормозят,комфортно.

Пробег примерно 6 тыс. км. Менял "по кругу", колодки керамика. Задние чуть чуть поскрипывают, все никак не притрутся к оригинальным тормозным дискам. Пылят умеренно. Существенно лучше оригинальных колодок, перегреть пока не получилось. Очень бюджетное решение ("по кругу" отдал как за оригинальные на одну ось).