Роман Вадимович, причём здесь пули???? Я так понимаю вы на Фокусе только корейские колодки и используете раз такие познания "...чем остальной корейский продукт среднего качества..." Не могли бы тогда уточнить с чем сравниваете т.к. видимо в колодках разбираетесь больше чем все остальные? Наводит на странные мысли, почему вас так беспокоит положительный отзыв от человека, который их пользует? Нормальные колодки, пылят правда, но у меня все колодки пылят ))))

Отличные колодки. Долго мучил продавца вопросами, чем они отличаются от обычных FPH27, в итоге понятно, что ценник завышен не просто за красивую блестящую упаковку и поролончик внутри )))) Колодки очень чутко реагируют на педаль тормоза, как тут некоторые пишут - информативны. Достаточно быстро притёрлись. После притирки проверил их на трассе (как я всегда и делаю с каждым новым комплектом) разгон до 100 и полное торможение, после снова разгон и снова торможение, в целом колодки отработали достаточно хорошо, не смотря на то что я их намеренно перегрел. после перегрева не плывут, что радует, но пылят, хотя для меня это не критично. Не совсем понял как у некоторых получается такая дорогая цена, я брал за 2000руб., оригинал при этом предлагали за 2300. В общем и целом, пока у меня претензий нет! Уважаемые админы, добавьте уже Solaris в список авто, а то уже пол-страны на них ездит, а в списке у вас их нет.

Отличные колодки, ставил по рекомендации Акцент клуба. Как говорится "Без шуму и пыли". Категорически рекомендую!

Нормальные колодки. Щас езжу на Солярисе, до этого пользовал Хюндай Акцент, так вот на старичке Акценте перепробовал всё что можно и нельзя и Сангшин, и ЕсКу, и оригинал покупал. 1. Оригинал тупо дорого за не такое уж и достойное качество. 2. Сангшин жрал диски, менял 2 раза за примерно 60 тыс. пробега, ИМХО, это не позволительно, диски должны дольше ходить! 3. Yes-Q работали только первые тыщ 5-6, потом тормоза становились ватными, по сути Yes-Q больше не покупаю вообще ибо тупо опасно! 4. Фрикса попалась случайно, кстати сказать, в магазине просто других не было, а менять нужно было срочно. В итоге был приятно удивлён, т.к. за такой ценник, ожидал качества примерно сопоставимого с Yes-Q, но колодки не плывут вообще. Пылят правда, но это вообще меня не волнует. В итоге пользуюсь этими колодками уже на второй машине. На нынешнем комплекте прошёл уже тыщ 12 наверное, пока полёт нормальный. А те кто пишут, что скрипят и проч. вы меня извините конечно, но за тормозами следить надо, а если руки из *опы растут, то это ваши проблемы. Проверяйте состояние дисков и суппортов, прежде чем пенять на колодки, заскрипеть могут даже самые дорогие колодки, если диски коцаны, а суппорта в говне и пыли.

Всем Хёндай Акцент клубом дружно ставим колодки Frixa. Кто пробитый гонщик - тот катает на Frixa S1, а ребята поспокойнее на обычной фриксе. Пока из нескольких сотен клубчан ни кто не жаловался. Так что колодки гуд!

уже 30 ткм по москве не скрипят, тормозят отлично, влагу не набирают

Поставили на сервисе Frixa, думала будут плохие, т.к. дешёвые А оказалось совсем наоборот! Не скрипят, не пылят, и педаль чувствительная. Сейчас опять их ставят, вот пока написала :)

Поставил тюнинговую серию S1H01, по советам одноклубников, суппер колодочки! У тачилы появились тормоза, чувствую прям разницу, в два раза дешевле оригинала. То что надо для покатушек пациками.

Отличные колодки. Тормозят нормально, не скрипят. При эксплуатации заметил один очень интересный эффект - они не пачкают колёсные диски. 19000 тысяч уже прошел. Раньше ездил на Сангшине, но как тллько его стали делать в Китае и на него начали жаловаться все знакомые решил попробовать Hankook Frixa. Продавец сказал что они чисто корейские и в них есть кевлар. Резина у меня с завода на машине Ханкук стоит, а теперь и колодки их же))) Странно что они ещё машины не начали делать:)))