Тормозные колодки NIBK для Mitsubishi Airtrek

Исправность автомобиля и использование качественных и надежных запчастей – залог безопасности в дороге. Немаловажной составляющей безопасности являются качественные тормозные колодки, которые требуется проверять и заменять вовремя, в зависимости от изношенности. Своевременная замена тормозных колодок поможет вам избежать неприятностей при эксплуатации автотранспорта. Колодки стоит выбирать от производителей, которые хорошо зарекомендовали себя среди автовладельцев. Так, задние тормозные колодки, передние колодки от компании NIBK хорошо подойдут автомобилю Mitsubishi Airtrek. Колодки NIBK отличаются повышенной износоустойчивостью, хорошо выдерживают перепады температуры, сильный нагрев, не боятся воздействия воды. Колодки тормозные передние, а также задние колодки NIBK изготавливаются с использованием высококачественной фрикционной смеси, которая не крошится в процессе эксплуатации, а изнашивается равномерно. Не экономьте средства на безопасности, выбирайте надежные бренды.

Где купить тормозные колодки для Mitsubishi Airtrek

Купить тормозные колодки вы можете в магазине в своем регионе, но если этот бренд у вас в городе не встречается, а вы желаете именно эту марку, то вы всегда сможете заказать на сайтах, таких как Emex.ru, Exist.ru, Autodoc.ru либо другие магазины. Вы сможете купить по низкой цене, предварительно узнав на сайте какова цена данных тормозных колодок.

Отзывы владельцев Mitsubishi Airtrek о тормозных колодках NIBK

NIBK
0
2
добавить в Добавить в facebook
[в блоге] [на форуме] Опубликовать 

Светояр на Mitsubishi Airtrek рекомендовал NIBK 02.12.2013 14:16 

Поставил себя колодки [B]NiBK[/B] отъездил почти 1000 км, абсолютно доволен цена/качество. С сайта экзист о фирме: NiBK Колодки под торговой маркой NiBK производятся на заводах, расположенных в Тайване и Японии. Эта группа поставляет свою продукцию практически на все, вынесенные за территорию Японии, сборочные конвейеры автомобилей японских марок, которые широко распространены на территории Европы и Азии. А в последнее время наладило выпуск колодок для корейских и европейских автомобилей, фрикционный материал для большегрузной и индустриальной техники. В своих колодках NiBK использует три основных безасбестовых формулы фрикциона, которые удовлетворяют полному ассортименту моделей от легких машин до тяжелых грузовиков. [B]Особое внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, силе и равномерности торможения, влиянию на тормозной диск и восстановлению после перегрева[/B]. Что собственно и повлияло на мой выбор. [url=http://www.fotolink.su/v.php?id=51ab2dea1df49112c3cfee64063fa295] [img]http://www.fotolink.su/pic_s/51ab2dea1df49112c3cfee64063fa295.jpg[/img] 3264x1952(1.29 MB)[/url] [url=http://www.fotolink.su]хостинг изображений[/url] [url=http://www.fotolink.su/v.php?id=f805a12b358863faf1b282ae75b4fcff] [img]http://www.fotolink.su/pic_s/f805a12b358863faf1b282ae75b4fcff.jpg[/img] 964x577(48.53 kB)[/url] [url=http://www.fotolink.su]хостинг изображений[/url] [url=http://www.fotolink.su/v.php?id=5db6693ee6b523e47345cfc16c199a5c] [img]http://www.fotolink.su/pic_s/5db6693ee6b523e47345cfc16c199a5c.jpg[/img] 964x577(62.79 kB)[/url] [url=http://www.fotolink.su]хостинг изображений[/url]

Скрипят
Нет
Пылят
-
Пробег на колодках
1000 км
Стиль вождения
Умеренный
Светояр на Mitsubishi Airtrek рекомендовал NIBK 02.12.2013 14:11 

Поставил себя колодки [B]NiBK[/B] отъездил почти 1000 км, абсолютно доволен цена/качество. С сайта экзист о фирме: NiBK Колодки под торговой маркой NiBK производятся на заводах, расположенных в Тайване и Японии. Эта группа поставляет свою продукцию практически на все, вынесенные за территорию Японии, сборочные конвейеры автомобилей японских марок, которые широко распространены на территории Европы и Азии. А в последнее время наладило выпуск колодок для корейских и европейских автомобилей, фрикционный материал для большегрузной и индустриальной техники. В своих колодках NiBK использует три основных безасбестовых формулы фрикциона, которые удовлетворяют полному ассортименту моделей от легких машин до тяжелых грузовиков. [B]Особое внимание при разработке материалов было уделено бесшумности, силе и равномерности торможения, влиянию на тормозной диск и восстановлению после перегрева[/B]. Что собственно и повлияло на мой выбор. [url=http://www.fotolink.su/v.php?id=51ab2dea1df49112c3cfee64063fa295] [img]http://www.fotolink.su/pic_s/51ab2dea1df49112c3cfee64063fa295.jpg[/img] 3264x1952(1.29 MB)[/url] [url=http://www.fotolink.su]хостинг изображений[/url] [url=http://www.fotolink.su/v.php?id=f805a12b358863faf1b282ae75b4fcff] [img]http://www.fotolink.su/pic_s/f805a12b358863faf1b282ae75b4fcff.jpg[/img] 964x577(48.53 kB)[/url] [url=http://www.fotolink.su]хостинг изображений[/url] [url=http://www.fotolink.su/v.php?id=5db6693ee6b523e47345cfc16c199a5c] [img]http://www.fotolink.su/pic_s/5db6693ee6b523e47345cfc16c199a5c.jpg[/img] 964x577(62.79 kB)[/url] [url=http://www.fotolink.su]хостинг изображений[/url]

Скрипят
Нет
Пылят
-
Пробег на колодках
1000 км
Стиль вождения
Спокойный