Поддался соблазну и рассказам про японские колодки. Купил УЛАНА, колодки передние в ноль, поставил Nishinbo и началась песнь... через 5 тысячи стал бить руль, потихоньку, потихоньку к 8 тысячам дошло до того, что руль удержать не мог. Нет, конечно я допускаю, что кривые руки слесарей поставили все не так!!!! :) В итоге заменил колодки через 10 тысяч пробега и пресловутые Nishinbo дико изъели диск и в итоге его повело. (дело было летом, по лужам не рассекал, я не гоняю, со 150 не оттормаживаю в ноль) В итоге осенью меняю диски (OTTO Zimmermann без перфорации) и колодки снова Nishinbo (даже не думал что из-за них повело старые диски). Не прошло и 5 тысяч пробега, как руль стало выбивать из рук (мля этож надо новые диски и колодки с заменой встали в 8 тысяч рупий и такая с ними беда!!!) повторю я сторонник умеренной езды. Был слегка :(((((((( удивлен. КСТАТИ износ колодок абсолютно равномерный, диски без канавок а поршни вообще от руки вдавил. В итоге все снял уже сам (первый раз такое делаю), почистил пластины, скобу и места посадки, смазал специальной смазкой и поставил диски SWAG (Made in Germany) и колодки Bosch (по отзывам очень мягкие - то что надо) езжу притираю пока. Выводы: 1) Колодки Nishinbo хорошие, не пылят, не скрипят, но очень жрут диск и ставить рекомендую только на японские диски - ОЧЧЕНЬ ЖЕСТКИЕ! 2) Диски OTTO Zimmermann очень хорошие, кстати ВООБЩЕ не поржавели, а ведь всю зиму откатал, но использовать только в купе с мягкими колодками, желательно европейских фирм производителей. 3) Поезжу на этом комплекте позже отпишусь о ощущениях!!! Всем удачи на дороге!!!