Самые лучшие колодки которые у меня были. Перегреть тяжело, тормозят хорошо ,не пылят, не скрипят, диск не жрут , ценник конечно дороговат , за такую цену можно купить 2-2,5 шт корейско-китайских, но все равно дешевле оригинала-адвикса который просто уничтожал диск.

Продолжение моего опыта использования этих колодок. Осенью 2016 запищали датчики износа передних колодок. Точный пробег на них 32000 миль (более 51ткм). Заменил их по рекомендации знакомых на Friction Master MKD865, которые так же не скрипят и тормозят хорошо, но немного пылят ибо не керамика.

Отличные колодки! Ни пылят, ни свистят! Ни летом , ни зимой! Тормозят отлично! Судя по последней букве в серии - это керамика.(Raybestos PGD893C).

Колодки для спокойных водителей. Тормозят как обычные стандартные колодки без намёка на high-performance.

Стояли оригинал хонда, сильно пылили, тормозили хорошо. Вычитал что есть керамические колодки которые не скрипят и не пылят и температурный диапазон шире чем у обычных. Почитав отзывы на буржуйских сайтах - выбрал эти и совершенно не пожалел. Тормозят отлично, совершенно не пылят и не скрипят. После двух-кратного резкого торможения со 160 до 60 начинают плыть от перегрева, но это и понятно .... не для формулы 1 создавались. Тормоза цепкие. Внешний вид качественный и аккуратный. Это средние по цене колодки этого производителя. Есть ещё и спорт версия - те меньше плывут при перегреве. По цене вышли дешевле оригинала. Уже поставил подобные и на зад - результат тот же...правда по началу (пока притирались) был металлический звук словно метал по металлу....через 500-1000 км всё нормализовалось. Диск не ест : за 25000 км общая толщина диска уменьшилась на 0,1мм. Сами колодки имеют сейчас около 5мм толщины. Предполагаю что хватит ещё на 30 т