Мягкие колодки ведут себя очень не плохо, но быстро изнашиваются.

Отличные колодки, ставил неоднократно на немецкие авто, сейчас решил испытать на японце (цивик 4д). Пищали по утрам первые 2 тыс.км., притерлись.

Именно на сингапурском бюджетном TRW стоит суффикс "s" в артикуле (в компект не входят противоскрипные пластины и качество колодок так себе). Проблема в том, что поставщик может прислать на склад Экзиста, например, вместо заказанного вами GDB 3177, коробку с GDB 3177s, и определить подставу можно только по маркировке на упаковке, т.к. на наклейках самого магазина будет "правильная" маркировка, как в заказе. Вот от этого сингапурского палева все и гонят на TRW

Отъездил на GDB 1183s 30 тысяч, решил заменить от нечего делать. Выяснилось, что колодки ещё прошли бы тысяч 5-7. По началу скрипели на малых скоростях, но редко, что не доставало. Прикупил тоже TRW но с другим артикулом GDB 3375. И вот что интересно: при сравнении коробок выяснилось, что TRW пишет производителя комплекта прямо на этикетке: первый комплект был выпущен фирмой Girling (так же можно найти в рознице и по более высокой цене нежели под личиной TRW); комплект GDB 3375 выпущен непосредственно Lukas'ом и в комплекте шли противоскрипные пластины с проставками под поршень всё очень богато и красиво. Компаунд тоже разный. Новые колодки начали достойно хватать уже километров через 15ть Скрипов нет в помине, я не нарадуюсь. Предыдущий комплект пылил очень мало и сточил диски лишь на доли милиметра.

прошли 14 500 разочаровали они меня: во первых очень сильно сыпались, где-то через 3000 начали скрепеть - в общем не советую ставить.