Главная / Исторический архив
Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации.
Исторический материал из архива сайта. Указанные услуги и контакты относятся ко времени публикации и не являются действующим предложением.
Производитель тормозных колодок FINWHALE - Тормозные колодки
Тормозные колодки по праву считаются одним из важнейших элементов тормозной системы. Именно от их работы главным образом зависит величина тормозного пути. Поэтому не удивительно, что к тормозным колодкам предъявляются строгие требования. Они должны не просто обеспечивать должное замедление, но и сохранять приемлемый коэффициент трения в широком диапазоне температур. Помимо этого, колодки должны иметь достаточный ресурс и бережно относиться к тормозным дискам. Всем этим требованиям в полной мере соответствуют как дисковые, так и барабанные колодки Finwhale.
Поскольку у легковых автомобилей эффективность передних тормозов составляет 75% при экстренном торможении, дисковые колодки несут особую ответственность за величину тормозного пути. Оставшиеся 25% обеспечивают задние колодки, которые во многих автомобилях являются барабанными. Требования к ним другие, поэтому задние колодки производятся по другой технологии.
Конструктивные особенности
Дисковые тормозные колодки состоят из металлического основания, на котором отформована накладка из фрикционного материала. При необходимости на основании устанавливаются пружины, предотвращающие стук от перемещения колодок в суппортах. Фрикционный материал содержит антипирен, графит, барит и окись алюминия, армированные металлическими волокнами и соединенные специальным связующим веществом. Полимеризация фрикционного материала осуществляется непосредственно на металлическом основании при нагреве в специальной термической камере.
Барабанные колодки состоят из металлического основания (корпуса) и наклеенного на нее фрикционной накладки. Корпус изготовляется методом штамповки с последующей сваркой, после чего на него наносится гальваническое покрытие. Фрикционная накладка клеится на корпус при температуре около 100 градусов. Такая технология позволяет получить двойной запас по усилию сдвига накладки относительно корпуса.
Потребительские преимущества
- Стабильно высокий коэффициент трения обеспечивает сокращение величины тормозного пути и снижение усилия на педали тормоза.
- При высокой эффективности тормозов колодки Finwhale имеют длительный ресурс. Для дисковых колодок он составляет не менее 30 тысяч км пробега, для барабанных – не менее 70 тысяч. Это способствуют снижению расходов на эксплуатацию автомобиля.
- Для дисковых колодок максимально допустимая температура, при которой сохраняется работоспособность колодок - не менее +500ºС (при нормативе + 300 ºС).
- Усилие сдвига накладки относительно основания колодки составляет порядка 500 Н/см² (при нормативе 250 Н/см²) для дисковых колодок и 210 Н/см² (при нормативе 100 Н/см²) для барабанных колодок.
- Фрикционный материалы обеспечивает минимальный уровень шума, что повышает комфорт при торможении.
- Широкий ассортимент. На сегодняшний день компания Grunntech производит более 350 моделей дисковых и барабанных колодок для самых разных автомобилей.
Производство и контроль качества
Каждая колодка Finwhale проходит проверку качества. Все ступени производства и поставщики комплектующих сертифицированы по стандарту ISO 9001. Тормозные колодки Finwhale полностью удовлетворяют правилам 13 и 90 ЕЭК ООН и имеют сертификат соответствия ГОСТ Р.
Страна: Германия
Сайт: http://www.finwhale.ru/products/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8
Каталог: http://www.finwhale.ru/catalogue
Колодки скрипят у 44 % проголосовавших
Оставить отзыв
| |
Последние отзывы |
|
| |
|
После того как укатал колодки Bosch, заказал и поставил Finwhale...Сначала скрип, думал притрутся. Но когда уже почти тысячу накатал и терпел этот скрип, понял что ни в какие ворота это не лезет. Скрипят очень сильно и постоянно. Но не особо пылят вроде. Короче, пришлось их после тысячи пробега сменить опять на проверенный Bosch.
Скрипят
Да
Пылят
Нет
Пробег на колодках
1000 км
Стиль вождения
Агрессивный
|
Колодки Финвал ставил на Волгу, все-таки машина тяжелая, на тормоза нагрузка большая. Финвал в этом плане хоть не подведет, их детали ставил еще на прошлую машину, семерку, с тех пор уже постоянно беру их расходники. Меняю все сам, на наших машинах это несложно совсем, так что подделку точно не куплю. Тем более, у финвала проверить все можно прямо в магазине.
Скрипят
Нет
Пылят
Нет
Пробег на колодках
20000 км
Стиль вождения
Умеренный
|
Алекс, у меня десятка, и я тоже ставил передние колодки Финвал. Видимо тебе все-таки подделку толкнули, иначе и быть не может. У меня ощущения совсем другие, машина рулится пронозируемо и останавливается там, где тебе нужно. Поэтому вообще не вижу смысла переплачивать за какие-то более известные фирмы.
Скрипят
-
Пылят
-
Пробег на колодках
км
Стиль вождения
Умеренный
|
Я наоборот специально искал колодки Финвал - поставил по кругу на ВАЗ-21099. Эффективность торможения заметно выросла, причем машину не уводит в сторону, как на старых, то есть торможение идет равномерно. Колодки передних колес уже успел поменять после 40 тыс. км, задние поменяю позже, они конечно намного дольше ходят.
Скрипят
Нет
Пылят
Нет
Пробег на колодках
25000 км
Стиль вождения
Умеренный
|
Не знаю, почему тут недовольны качеством колодок Финвал - может просто брали по дешевке и нарвались на подделку? Я себе ставил финваловские V939 на Киа Спектра. Очень даже достойные оказались по своему качеству, не скрипят и не пылят. Проехал на них 25 тыс. км, потом продал машину, а колодки были еще вполне живые.
Скрипят
Нет
Пылят
Нет
Пробег на колодках
км
Стиль вождения
Умеренный
|
Дерьмо! Скрипят ужасно, коробочка синяя с белым (не подделка знаю точно, брал у старого знакомого) Скрип сильнее чем на родных был . При покупке меня отговаривали, но мне качество изготовления приглянулось... Советовали ставить Росдот или феродо... После двух дней снял и поставил феродо, теперь тишина ....Вывод финвал на приору не ставьте. Машина 2013 года
Скрипят
Да
Пылят
Нет
Пробег на колодках
км
Стиль вождения
Умеренный
|
Нормальные колодки!
Скрипят
Нет
Пылят
Нет
Пробег на колодках
20000 км
Стиль вождения
Агрессивный
|
пока холодные не скрипят,а после прогрева скрип ужасный,даже при лёгком подтормаживании
Скрипят
Да
Пылят
Да
Пробег на колодках
500 км
Стиль вождения
Спокойный
|
Редкостная дрянь! Никому ни советую, скрипят жутко, как будто едешь на очень старом раздолбаном вазе. Правда может мне подделка попалась.
Скрипят
Да
Пылят
-
Пробег на колодках
500 км
Стиль вождения
Умеренный
|
Тормозят плавно, но эффективно, качество хорошое на 4. При экстремальном торможении в стопор колесо практически не встаёт, как при ABS. В сочетании с хорошей резиной получится отличный тандем. Марка не особо популярная, потому и подделок не так много встречается. Пылят.
Скрипят
Нет
Пылят
Да
Пробег на колодках
10000 км
Стиль вождения
Агрессивный
|
|
|
| |
|
|