Второй раз меняю колодки и снова ставлю Феродо. Умеренная стоимость и качество приемлемое. Откатали первые 35 тыс. км и стали скрежетать при резком торможении. Они еже живые, но не хочу слушать скрежет. Устанавливаю снова Феродо, но в паре с такими же дисками.

При установке колодок возникла проблема с их геометрией, пришлось немного подтачивать края. И скрипела первые 500 км на низких скоростях. сейчас все хорошо, претензий нет. Цена "кусается", но дешевле оригинала.

Задняя ось. Несколько огорчило отсутствие пружин, крепежа и пластин, но за эти деньги... Встали отлично (пластины и пружинки использовал со старого Бошевского комплета, очистив и смазав в нужных местах). После прикатки ощутил реально эффективную работу как рабочего, так и стояночного тормоза. Скрипов нет, по пыли так же нет особых жалоб. Мне нравится.

Устанавливал с новыми дисками (того же производителя) на заднюю ось. К моменту замены износ был около 70% (учитывая периодические подклинивания суппортов из-за троса ручника - вполне даже отличный результат). Торможение хорошее, шума не было.

Привлекла низкая цена при внешне неплохом качестве. Cтавил на заднюю ось, диски к тому времени прошли около 75-тыс.км. По работе - среднее торможение, очень твёрдые - 17 тыс пробега с поездками на большие расстояния по трассе износ меньше половины. Колодками в принципе остался доволен. Скрип есть, но проходит при более сильном торможении, и не раздражающий.

Поставил в комплекте вместе с дисками. Предварительно перечитав кучу отзывов, срали и хвалили одинаково. Честно говоря даже испугался за то,что куплю настоящее УГ. Было в наличии вот и взял + продавец сказал италия все дела))) Открыв дома отзывы я испугался, но деваться было некуда. Итак по теме: Скрипа нет,притерлись быстро,тормозят на 3+. Больше брать не буду.

Колодками доволен, никакого скрипа, пыль есть, но полагаю обусловлено мягкостью торможения, до этого стояли FIT пришлось срочно поменять из-за жуткого скрипа.